abril 18, 2021

Volkswagen sorprende a los fabricantes de baterías con una celda unificada

La nueva celda unificada puede hacer que Volkswagen ahorre mucho dinero y ofrezca vehículos eléctricos más baratos. #Sonora #Expresion-Sonora.com Tomado de http://ecoinventos.com/...

Aunque la celda unificada puede hacer que Volkswagen ahorre mucho dinero y ofrezca vehículos eléctricos más baratos, algunos no están muy contentos con la noticia. A LGES (LG Energy Solution) y SK Innovation les pilló por sorpresa y pensaron que Volkswagen hablaría con ellos antes de decidirse a adoptar una única e inusual batería modular.

Irónicamente, la disputa legal entre LGES y SK Innovation en EE.UU. podría ser una de las razones por las que Volkswagen ha decidido tener su propio formato de batería, independientemente de la composición, tal y como reveló la empresa en el Volkswagen Power Day.

Según Automotive News, Volkswagen habría advertido a ambos proveedores coreanos que la disputa sólo beneficiaría a los proveedores chinos, como CATL, que produce celdas LFP prismáticas.

Aunque la celda unificada parece prismática, parece ser algo más que eso. Por desgracia, Volkswagen no ha revelado mucho sobre ella, aparte de cuándo quiere empezar a usarla: en 2023. Probablemente por eso no hemos sabido mucho sobre ella, aparte del aspecto que tendrá la celda unificada.

Una de las razones por las que Volkswagen ha decidido dejar de usar celdas cilíndricas es para conseguir una escala masiva con el formato de celda unificada. Otra es su objetivo de fabricar paquetes de baterías CTP (cell-to-pack), que son más baratos y aumentan la densidad energética. Apostaríamos por que la celda unificada tiene un método de refrigeración especial.

Lo que más deben temer LGES y SK Innovation es perder todas las inversiones que hicieron para producir estos otros formatos de celdas. Volkswagen dijo que cumpliría todos sus contratos actuales. Los proveedores surcoreanos probablemente esperaban que los futuros también se basaran en celdas cilíndricas, lo que claramente no es el caso de Volkswagen.

Si estos proveedores no encuentran otros compradores interesados en estos formatos, perderán mucho dinero. Lo que más deben temer es que estas otras empresas automovilísticas copien la idea de Volkswagen e intenten hacer algo similar.

#Sonora #Expresion-Sonora.com Tomado de http://ecoinventos.com/

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