El Gran Premio de México viene con sabor especial por partida doble para Sergio Pérez

Este fin de semana no será igual que otros para Sergio Pérez.

El piloto tapatío vivirá un Gran Premio de la Ciudad de México con un par de ingredientes que lo harán más especial, no solo porque marca su regreso al circuito de casa tras un año de ausencia en la Fórmula 1, sino porque cumple 300 Grandes Premios en la categoría, un hito que compartirá con no muchos otros pilotos, pero todos ellos históricos en el deporte motor.La carrera del tapatío ha estado marcada por momentos difíciles así como recuerdos memorables, desde su primera victoria con una remontada antológica y el subcampeonato del mundo en 2023 y alcanza la destacada cifra de apariciones en las carreras de Fórmula 1 con un rol distinto, siendo el pionero en una escudería que trata de hacerse espacio en la parrilla y aprovecha cada gramo de experiencia del mexicano.Gran Premio 100Luego de cinco años formando parte del Gran Circo, Sergio Pérez llegó a cien Grandes Premios en abril del 2016 con el Gran Premio de Rusia.

El piloto azteca era parte de la escudería Force India y había tenido problemas para cosechar puntos en su cuenta personal de la temporada, pero en la cuarta ronda, disputada en Sochi, Pérez acabó en noveno lugar, sumando el primer par de unidades de la campaña; terminó con 101 puntos el año y remontando hasta la séptima posición del campeonato.Gran Premio 200El bicentenario de Checo llegó en otro contexto de su carrera.

En julio del 2021 el tapatío atravesaba su primer campaña con Red Bull su Gran Premio 200 llegó en Austria, la casa de la escudería de la bebida energética.

La carrera no acabó como lo esperaban en el equipo, pues a pesar del triunfo de Max Verstappen, el tapatío tuvo problemas, desde ir a la grava intentando rebasar a Lando Norris, paradas malas en pits e incidentes con Charles Leclerc que le costaron diez segundos de penalización, con los que bajó al sexto lugar tras finalizar en quinto.Sergio Pérez se unirá al selecto club de los 300 Grandes Premios, al que solo han entrado seis pilotos (incluso Sebastian Vettel quedó fuera por una carrera), cinco de ellos presumen campeonatos mundiales, pero todos dejaron o han dejado huella en los circuitos del mundo a lo largo de la gran cantidad de años en la que compitieron en la categoría reina del automovilismo.Fernando AlonsoPor mucho, Fernando Alonso encabeza la lista de los pilotos más longevos con 445 Grandes Premios desde su debut en 2001 hasta la fecha, pero con ausencias en 2002, 2019 y 2020.

El dos veces campeón del mundo con Renault llegó a 300 en 2018 en Mónaco, donde falló su monoplaza, aunque desde antes, en 2013, el podio 33 se ha hecho esperar.Lewis HamiltonEn el Gran Premio de Brasil, Hamilton se unirá al piloto español como los únicos de la lista con 400 inicios en la Fórmula 1, no obstante, el británico ha sacado mayor provecho de sus años como profesional con siete títulos mundiales.

En su caso, completó la tercera centena en Francia en 2022 acabando segundo, desde entonces tiene tres triunfos, una Pole y 22 podios.Kimi Räikkönen“The Iceman”, conocido así por su frialdad y seriedad en el Paddock y sobre el monoplaza, es el último piloto de Ferrari en conseguir el título en 2007, que además fue el único para él en su carrera, que comprendió 19 temporadas hasta sus 42 años con 349 arrancadas.

El finlandés llegó a 300 participaciones en 2019, su primer año con Alfa Romeo -antes Sauber-, donde las pretensiones del equipo no daban para que siguiera cosechando grandes momentos.Rubens BarrichelloEl siguiente en la lista es el brasileño, Rubens Barrichello, el primero en romper la barrera de las 300 apariciones, lográndolo en Bélgica 2010 en su etapa final con Williams, donde no logró victorias, podios o Poles.

Acabó su carrera con 323 Grandes Premios, compitiendo en la Fórmula 1 de 1997 a 2011 en seis escuderías, ganó nueve carreras con Ferrari y dos con Brawn GP.

Fue dos veces subcampeón en 2002 y 2004 detrás de Michael Schumacher, pero nunca logró ganar el título.Michael SchumacherMichael Schumacher cambió la historia de la Fórmula 1 y lo hizo con 307 Grandes Premios detrás, llegando a la cifra en su última etapa con Mercedes en 2012, con quienes manejó por tres años hasta su retiro definitivo ese año, lejos de las glorias obtenidas con Ferrari.

El primer heptacampeón del mundo compitió de 1991 a 2006 y ahí consiguió sus 91 victorias y 68 Poles, así como 154 de 155 podios, al sumar uno en 2010 con las flechas plateadas.Jenson ButtonButton estuvo en las parrillas de salida de la Fórmula 1 en 306 Grandes Premios desde el 2000 hasta el 2016 (y uno más en 2017, pero solo supliendo a Alonso en Mónaco) con siete equipos.

Presume haber sido campeón con Brawn GP en 2009, el único año de la escudería en la categoría y en el que el británico consiguió seis de sus 15 victorias, además de nueve podios de los 50 en su trayectoria. Para él, el hito de longevidad llegó en Malasia 2016, en la etapa final de su carrera y quedó noveno en esa carrera.Pasaron más de dos décadas para que la Fórmula 1 regresara a México.

En 2015, con Sergio Pérez en su cuarto año en el circuito, la categoría reina volvió a poner al Autódromo Hermanos Rodríguez en su calendario. dándole al tapatío un Gran Premio en casa, en el que ha vivido de todo, desde la emoción del regreso, fracasos y decepciones, pero rodeado y alentado siempre por los suyos desde las gradas.Con Force India compitió en México en los primeros tres fines de semana en México, de 2015 a 2017, consiguiendo un octavo, décimo y séptimo lugar respectivamente en cada una de las tres carreras.Más adelante llegó la fusión como Racing Point Force India en 2018 y después solo Racing Point en 2019 y sobre el monoplaza rosa no logró mejorar lo hecho previamente.

En la cuarta edición tras el retorno tuvo que abandonar por una falla en los frenos, mientras que en 2019 acabó séptimo tras largar undécimo, igualando el que sería su mejor resultado hasta entonces en la capital del país.En 2020 no se celebró la carrera debido a la pandemia por Covid-19 y en 2021 reapareció Checo, pero ahora con el uniforme de Red Bull, la etapa más brillante de su carrera, con un monoplaza hecho para ganar.

En ese año se convirtió en el primer mexicano en subir al podio en casa al terminar en tercer lugar, dejando postales emocionantes y siendo cargado en hombros por el equipo levantando la bandera de México en el Foro Sol y celebrando con su familia.Al año siguiente se repitió la historia, clasificó cuarto y ganó una posición para volver a llevarse el tercer puesto y lograr el podio número 25 de su carrera.

En 2023 llegó a México con grandes expectativas por el rendimiento del RB19 con el que Red Bull y particularmente Max Verstappen estaban arrasando. Pérez había ganado en Jeddah y Azerbaiyán.

A pesar de largar quinto, tuvo una gran reacción en el arranque, pero trató de superar a Charles Leclerc en la primera curva y terminó chocando y quedando fuera en la primera vuelta, dejando caras largas en las gradas y los televidentes.Para 2024 la historia tampoco tuvo un final feliz. El tapatío arrastraba problemas con el RB20, la configuración no le favorecía, el equipo no reaccionaba y los roces eran cada vez más evidentes.

Tuvo una mala clasificación, quedando fuera en la Q1 y para empeorar la situación, tuvo un contacto con Liam Lawson -quien se quedó con su asiento en Red Bull por dos carreras en 2025- que dañó su auto y le impidió remontar.En esta ocasión, el mexicano vuelve a la Ciudad de México lejos de las expectativas de victoria o podio, pero con la tranquilidad de estar en otra etapa de su carrera, desarrollando un proyecto y emocionado por volver a disfrutar con sus compatriotas en las tribunas.FA