Checo Pérez considera a Cadillac el mayor reto de su carrera

Sergio "Checo" Pérez tiene claro que sus próximos tres años en la Fórmula 1 estarán marcados por uno de los desafíos más importantes de su trayectoria: lograr transformar a Cadillac en una escudería competitiva.

El tapatío, que acaba de anunciar la extensión de su contrato hasta 2029, aseguró que el equipo necesita una evolución profunda en los próximos meses y confía en que pueda dar un salto importante durante la siguiente temporada algo que fue vital en su decisión de continuar dentro de la categoría.En el primer día de actividades del Gran Premio de la Ciudad de México, en rueda de prensa con los medios, el tapatío habló sobre los retos técnicos, las limitaciones presupuestarias y las expectativas de desarrollo de Cadillac, además de reconocer que su actual contrato podría representar la última etapa de su carrera en la máxima categoría."En los próximos dos, tres meses el equipo se tiene que transformar.

Tenemos que transformar esta escudería y espero que el próximo año podamos dar un brinco importante", afirmó.Checo asegura que el proceso de construcción del equipo va por buen camino gracias a la incorporación de grandes perfiles que aportarán en el objetivo de competir con las escuderías más consolidadas."Creo que eso será clave y a partir de ahí, con todas las nuevas contrataciones que tenemos en el equipo, creo que estamos trayendo gente y mentalidad muy positiva para las bases del equipo", explicó.Para Checo, la diferencia entre formar una escudería capaz de participar en la F1 y construir una estructura que pueda disputar posiciones importantes es considerable.El mexicano recordó que Cadillac tuvo que desarrollar prácticamente desde cero su organización deportiva, después de obtener la licencia para entrar a la categoría."Es una escudería que empezó.

Cadillac hace un año no tenía ni licencia para estar en la Fórmula 1, entonces una vez que le dieron la licencia armó un equipo para estar acá y es muy diferente armar un equipo para estar, que para pelear por cosas en la Fórmula 1, hay muchas cosas, cultura, procedimiento que tenemos que cambiar", dijo.El proceso implica transformar la organización interna, mejorar los procedimientos y fortalecer las áreas técnicas para acelerar el desarrollo del monoplaza.Pérez reconoció que el rendimiento actual está lejos de las expectativas y que la escudería lleva varias carreras sin introducir mejoras importantes."Tenemos desde Austria que no hemos traído una mejora al coche, entonces estamos bastante lejos, pero bueno, tengo la confianza en que los próximos meses van a ser muy interesantes", comentó.El piloto también habló de su participación en las decisiones del equipo y lo involucrado que está con el proyecto y desarrollo de la escudería a futuro."Estoy muy involucrado.

Cadillac es un equipo que me escucha mucho, pero al final del día tenemos un gran líder de equipo que es Martin, él es quien toma todas las decisiones, pero sabe que cuenta con todo nuestro apoyo, todo mi entorno estamos empujando muchísimo y lo que queremos es que sea un gran equipo", afirmó, al señalar que las decisiones finales corresponden a la dirección de la escudería.Uno de los mayores desafíos para Cadillac se encuentra en las diferencias de infraestructura respecto a los equipos consolidados.Checo explicó que la fabricación de componentes representa un costo considerablemente mayor para una escudería nueva, lo que limita sus posibilidades de desarrollo dentro del presupuesto disponible."Por ahora todo cuesta muy caro, por ejemplo, cada que queremos construir una pieza a nosotros nos cuesta tres o cuatro veces más que le pueda costar a un equipo top", reconoció.Esta situación también llevó al mexicano a cuestionar el funcionamiento del límite presupuestario de la Fórmula 1, establecido para reducir las diferencias entre los equipos."Toda la idea del tope presupuestal ha sido para cerrar las brechas de los equipos, pero creo que ha hecho todo lo contrario, especialmente en este cambio de reglas", consideró.Pérez explicó que, aunque las escuderías operan bajo restricciones similares, los equipos grandes cuentan con instalaciones y recursos desarrollados durante años, una ventaja que resulta difícil de compensar para los nuevos participantes.En este contexto, Pérez destacó la importancia de contar con pilotos experimentados que puedan ofrecer información técnica precisa y orientar correctamente las decisiones de desarrollo."Los pilotos más rápidos que puedan traer y la experiencia es fundamental en este proyecto.

Empujar en las direcciones correctas de la manera correcta, yo creo que me iría sin duda por experiencia", sostuvo.A pesar de las dificultades, el mexicano mantiene expectativas positivas sobre la evolución del proyecto.

Al ser cuestionado sobre la posibilidad de alcanzar un podio con Cadillac en 2028, aseguró que identifica dentro del equipo la mentalidad necesaria para perseguir ese objetivo."Sí, la verdad es que sí, sí veo esa mentalidad, sí veo esa cultura dentro del equipo, pero es grande, ¿no?", respondió.Para Pérez, los próximos tres años representan una oportunidad para demostrar su capacidad de contribuir al desarrollo de una escudería más allá de los resultados individuales."Yo creo que es el reto más grande que he tenido en la Fórmula 1", aseguró.El piloto también explicó que pudo considerar alternativas con mejores posibilidades de obtener resultados inmediatos, pero encontró una motivación diferente en Cadillac."No hay nada más motivante en este momento que crear algo nuevo con una marca tan importante como Cadillac", expresó.Checo reconoció que su renovación hasta 2029 también responde a una decisión personal sobre el tiempo que desea continuar en la Fórmula 1.Aunque aseguró que mantiene intacta su pasión por competir, explicó que su familia tendrá un papel cada vez más importante en sus decisiones."Pero ya llego a una edad y también mis hijos, que es lo principal, van a estar en edades importantes donde quiero pasar mucho más tiempo con ellos", comentó.Al preguntarle si se trata de su último contrato, respondió: "Entonces, sí, sí tengo claro que estos últimos tres años es mi último contrato", aunque no negó que las situaciones pueden cambiar.Pérez visualiza el cierre de su trayectoria con el objetivo de aprovechar su experiencia para impulsar el crecimiento de Cadillac y contribuir a que la escudería pueda competir por resultados importantes antes de su despedida de la categoría.*Mantente al día con las noticias, únete a nuestro canal de WhatsAppOF