Toyota Apuesta Por Motores De Combustión Compactos Adaptables En La Era De Los Coches Eléctricos

Toyota Apuesta Por Motores De Combustión Compactos Adaptables En La Era De Los Coches Eléctricos

Está desarrollando nuevos motores de 1,5 L y 2,0 L con un volumen y una altura significativamente reducidos, lo que ayudará en los esfuerzos de descarbonización....#Sonora #Expresion-Sonora.com Tomado de http://ecoinventos.com/

En un esfuerzo por contribuir a la descarbonización del transporte, Toyota, el mayor fabricante de automóviles del mundo, está desarrollando nuevos motores de combustión interna (ICE) versátiles y compactos de 1.5 litros y 2.0 litros. Estos motores no solo cumplen con los estándares de emisiones más estrictos, sino que también pueden ser utilizados en una variedad de vehículos, desde híbridos hasta aquellos que funcionan con biocombustibles.

Innovación en Ingeniería Automotriz

En un evento mediático reciente, Toyota y sus socios, Subaru y Mazda Motor, presentaron sus próximos motores de 1.5 litros y 2.0 litros. Estos motores, significativamente más pequeños y con una altura reducida en comparación con sus predecesores, representan un avance importante en la ingeniería automotriz. La reducción en volumen y altura no solo mejora el diseño y la aerodinámica de los vehículos, sino que también aumenta la eficiencia del combustible.

Estrategia diferenciada de Toyota

A diferencia de otros fabricantes de automóviles que están transitando hacia vehículos completamente eléctricos, Toyota apuesta por una estrategia que combina motores de combustión interna mejorados con tecnologías eléctricas. Según Toyota, estos motores están diseñados para optimizar su integración con motores eléctricos, baterías y otras unidades de tracción eléctrica, lo que permitirá una transición más fluida hacia la neutralidad de carbono.

Motores compactos y la descarbonización

La búsqueda colectiva de descarbonización por parte de Subaru, Toyota y Mazda se centra en hacer del carbono su principal adversario. Los nuevos motores, más eficientes y potentes, serán también más compactos, lo que permitirá capós más bajos, un diseño mejorado y una aerodinámica superior. Estos factores contribuirán a una mayor eficiencia del combustible y al cumplimiento de las regulaciones de emisiones más estrictas.

La nueva generación de motores se enfocará en la transición de los combustibles fósiles hacia alternativas neutrales en carbono, como los e-fuels, biocombustibles e hidrógeno líquido. En esta iniciativa, se está desarrollando un motor de 1.5 litros que es un 10% más pequeño y ligero que los motores actuales de 1.5 litros utilizados en modelos como el Yaris. De manera similar, el nuevo motor turbo de 2.0 litros logrará reducciones comparables en tamaño y peso en relación con los motores turbo de 2.4 litros que se encuentran en modelos más grandes, como los SUV de tres filas de asientos.

El Futuro de la neutralidad de carbono

Para proporcionar a nuestros clientes diversas opciones para lograr la neutralidad de carbono, es necesario enfrentar el desafío de evolucionar motores que estén en sintonía con el entorno energético del futuro.

Koji Sato, presidente, miembro del consejo de administración y CEO de Toyota Motor Corporation

Sin embargo, Toyota no ha especificado cuándo estarán disponibles en el mercado los modelos equipados con la nueva serie de motores.

Apuesta por tecnologías alternativas

Esta iniciativa de Toyota se enmarca en un contexto de normativas de emisiones cada vez más estrictas en los principales mercados automotrices. Según Reuters, la Unión Europea planea introducir nuevas reglas bajo la normativa “Euro 7” para automóviles y furgonetas en 2030, como preludio a la prohibición de ventas de nuevos automóviles emisores de dióxido de carbono a partir de 2035.

Como pionero en el ámbito de los vehículos híbridos, Toyota ha adoptado un enfoque cauteloso para descarbonizar sus vehículos en el futuro. La compañía planea mantener su posición dominante en la tecnología híbrida mientras desarrolla otras opciones, como modelos que funcionen con biocombustibles e hidrógeno. Según informes de Reuters, la compañía vendió aproximadamente 2.4 millones de vehículos en el periodo de enero a marzo, de los cuales casi el 40% fueron híbridos de gasolina y electricidad. Los vehículos híbridos enchufables, de celda de combustible y totalmente eléctricos representaron solo el 2.9% del total de ventas.

Toyota, junto con Subaru y Mazda, está impulsando una revolución en la industria automotriz con el desarrollo de motores de combustión interna más compactos y eficientes. Estos avances no solo cumplirán con las estrictas regulaciones de emisiones, sino que también facilitarán una transición hacia un futuro de transporte más sostenible y neutral en carbono.

Vía global.toyota

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