El tren de pila de combustible propulsado por hidrógeno del fabricante suizo Stadler estuvo en funcionamiento ininterrumpido durante casi dos días.
En una impresionante demostración de innovación y sostenibilidad, el fabricante suizo Stadler ha logrado un hito significativo en el transporte ferroviario con su tren de hidrógeno Flirt H2. Este logro no solo destaca el potencial del hidrógeno como fuente de energía limpia, sino que también marca un nuevo récord mundial en la movilidad sostenible.
Un Viaje Sin Precedentes
El tren Flirt H2, propulsado por células de combustible de hidrógeno, ha establecido un nuevo estándar en el transporte ferroviario al recorrer 2.800 kilómetros sin necesidad de reabastecimiento. Esta hazaña, que se extendió por casi dos días completos, no solo demuestra la eficiencia y la viabilidad del hidrógeno como alternativa a los combustibles fósiles, sino que también señala un avance significativo hacia un futuro más verde y sostenible.
La odisea del Flirt H2 comenzó en la tarde del 20 de marzo de 2024, en la pista de pruebas de Ensco en Pueblo, Colorado, Estados Unidos. Durante más de 46 horas, el tren, con una sola carga de hidrógeno, desafió las expectativas y marcó un récord que fue reconocido por el Guinness de los Récords, añadiendo otro logro impresionante a la ya destacada historia de Stadler.
Tecnología Innovadora
El Flirt H2 es el resultado de un compromiso constante con la innovación. Presentado por primera vez en la feria Innotrans en Berlín en 2022, el tren es una adaptación del modelo Flirt, diseñado para el servicio regional y de cercanías. Equipado con dos vagones motores eléctricos y un vagón intermedio, el Flirt H2 no solo promete un transporte eficiente sino también confortable, con 108 asientos y espacio adicional para pasajeros de pie.
El corazón del Flirt H2 reside en su vagón intermedio, denominado «Powerpack», donde se alojan las células de combustible y los tanques de hidrógeno. Estas células de combustible transforman el hidrógeno en electricidad, alimentando los motores del tren y almacenando energía adicional en baterías de tracción. Este diseño no solo maximiza la eficiencia energética sino que también aprovecha la energía generada durante el frenado.
Un Compromiso con el Futuro
Desarrollado inicialmente para la San Bernardino County Transportation Authority en California, el Flirt H2 fue diseñado para operar bajo condiciones extremas, con temperaturas ambientales de hasta 49 grados Celsius. Además, tanto la autoridad de transporte de California, Caltrans, como operadores ferroviarios en Italia y la isla de Cerdeña, han realizado pedidos de este innovador tren, lo que demuestra un creciente interés internacional en soluciones de transporte más limpias y sostenibles.
Stadler continúa liderando el camino hacia el futuro del transporte ferroviario con su enfoque en tecnologías alternativas de propulsión.
Con el uso del hidrógeno como fuente de energía, contribuimos activamente a la protección del medio ambiente y al diseño de un transporte sostenible y libre de emisiones para el mañana.
Martin Ritter, director de Stadler en Estados Unidos.
Este récord no solo subraya el compromiso de Stadler con la innovación y la sostenibilidad, sino que también ofrece una visión esperanzadora de un futuro en el que el transporte no solo es eficiente y confiable, sino también respetuoso con el planeta.
Más información: www.stadlerrail.com
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